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Pasajeros
al andén... y cargas también... |
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Allá por las primeras décadas
del siglo pasado, el ferrocarril jugaba un valioso
papel en el transporte tanto de cargas como de pasajeros.
Comparemos algunos datos de 1928 del FCS:
Movimiento
de pasajeros y cargas |
Estaciones |
Pasajeros |
Cargas |
Primera |
Segunda |
Despachada
|
Recibida |
Olavarria |
13.256 |
42.194 |
2.534 |
1.7998 |
Canteras |
..... |
..... |
..... |
..... |
Hinojo |
1.970 |
11.713 |
265 |
289 |
Sierras
Bayas |
563 |
6.375 |
151 |
42 |
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Toneladas
Despachadas |
Estaciones |
Toneladas
Despachadas |
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Piedra |
Cal |
Cemento |
Trigo |
Maíz |
Avena |
Lino |
Varios |
Olavarria |
26 |
26 |
..... |
2.065 |
563 |
2.572 |
551 |
37.020 |
Canteras |
121.579 |
50.453 |
4 |
424 |
299 |
..... |
175 |
40.066 |
Hinojo |
11 |
..... |
..... |
1.141 |
355 |
123 |
..... |
4.429 |
Sierras
Bayas |
16.667 |
50.118 |
196.635 |
..... |
..... |
88 |
..... |
22.724 |
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Cargas
recibidas |
Estaciones |
Cargas
Recibidas |
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Olavarria |
50.481 |
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Canteras |
15.525 |
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Hinojo |
7.890 |
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Sierras
Bayas |
73.627 |
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Quizás
el pueblo se veía así cuando
empezaron a tender los rieles... |
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Así es hoy... |
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Junio 2002 |
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